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플러싱 일대 공유 전기스쿠터 운영 금지 추진

한인 밀집지역인 플러싱과 머레이힐 일대에 공유 전기스쿠터 사고 위험이 커지고 있다는 지적이 나오는 가운데, 플러싱 일부 지역에서 전기스쿠터 운영을 아예 금지해야 한다는 조례안이 발의돼 주목된다.   15일 뉴욕시의회에 따르면, 샌드라 황(민주·20선거구) 뉴욕시의원은 지난 12일 플러싱 일대에서 공유 전기스쿠터 운영을 금지해야 한다는 내용의 조례안(Int 1045-2024)을 발의했다.     황 시의원은 “과밀한 플러싱 일대에서 전기스쿠터로 과속하는 이들이 있는데다, 주택·상가 입구를 막는 불법주차에 대한 민원도 다수 접수됐다”고 밝혔다.     뉴욕시 교통국(DOT)은 브롱스에 이어 지난 6월부터 퀸즈 동부지역에서도 공유 전기스쿠터 프로그램을 시작한 바 있다. 그러나 메인스트리트 등 복잡한 지역에선 전기스쿠터 프로그램이 시작된 후 사고 위험이 크다는 지적이 나왔고, 사용 후 약 40개의 주차구역이 아닌 곳곳에 던져진 전기 스쿠터 때문에 시민들이 불편을 겪고 있다.   조례안에서 공유 전기스쿠터 운영을 금지해야 한다고 꼽은 지역은 ▶메인스트리트(노던불러바드~샌포드애비뉴) ▶38애비뉴(프린스스트리트~138스트리트) ▶프린스스트리트(38~39애비뉴) ▶39애비뉴(칼리지포인트불러바드~유니온스트리트) ▶리프먼플라자(39애비뉴~루스벨트애비뉴) ▶루스벨트애비뉴(칼리지포인트불러바드~유니온스트리트) ▶41애비뉴(칼리지포인트불러바드~유니온스트리트) ▶키세나 불러바드(41애비뉴~바클레이 애비뉴) ▶샌포드애비뉴(프레임플레이스~메인스트리트) 등이다.     한편 같은날 시의회에는 공유자전거 씨티바이크 요금을 제한하는 조례안(Int 1039-2024)도 발의됐다. 이 조례안은 뉴욕시 공유자전거 운영자가 최대 1시간 전기자전거를 대여할 때나, 최대 2시간 일반 자전거를 대여할 때 전철 요금보다 높은 요금을 받는 것을 금지한다. 현재 씨티바이크 일반 자전거 싱글라이드 비용은 4달러79센트로, 이미 전철 요금(2달러90센트)보다 높다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com전기스쿠터 플러싱 공유 전기스쿠터 전기스쿠터 프로그램 전기스쿠터 운영

2024-09-15

“공유 전기스쿠터 프로그램 확대 반대”

지난 6월부터 전기스쿠터 공유 프로그램이 퀸즈 북동부 지역으로까지 확대된 가운데, 이를 두고 반대 목소리가 커지고 있다. 2021년 브롱스에서만 시범 운영됐던 전기스쿠터 공유 프로그램이 올해 6월 말부터 퀸즈 지역으로 확대됐는데, 이로 인한 반발이 이어지고 있는 것이다.     한인 밀집지역인 플러싱과 머레이힐 등을 포함하는 20선거구의 샌드라 황(민주) 시의원은 “전기스쿠터 공유 프로그램이 플러싱 주민들의 삶의 질에 부정적인 영향을 미치고 있다”며 불만을 표했다.   먼저 사업주들은 “전기스쿠터가 사업에 방해가 된다”며 불편을 호소했다.  플러싱에서 장례식장을 운영 중인 한 사업주는 “노던불러바드에 위치한 사업장 앞에 지난 몇 주 동안 5~7대의 전기스쿠터가 주차돼 있어 장례식장을 찾는 사람들의 통행에 불편을 준다”고 전했다. 그는 신고를 위해 311에 전화했지만, 문제가 해결되지 않자 결국 황 의원실에 도움을 청했다.     보도뿐만 아니라, 차도를 막아선 전기스쿠터들도 골치다. 그는 “부적절하게 주차된 전기스쿠터들이 종종 차도를 막기도 한다”며 “장례를 치를 때 장의차가 이동할 수 없어 스쿠터를 옮긴 적도 있다”고 전했다.     공유 프로그램이 퀸즈로 확대 시행되기 이전부터 우려를 표명한 황 의원은 “플러싱 다운타운은 20개 이상의 버스 노선과 7번 전철, 롱아일랜드레일로드(LIRR)가 운행되는 교통의 중심지이기 때문에 전기스쿠터 공유 프로그램이 이곳까지 확장될 필요성을 느끼지 못한다”고 설명했다.     앞서 시 교통국이 6월부터← 퀸즈 플러싱과 어번데일에서 자메이카 인근 남쪽 지역까지 약 20스퀘어마일 규모 범위에 최대 6000대의 전기스쿠터를 추가하는 공유 프로그램 운영 계획을 밝히자, 황 의원은 “안 그래도 혼잡한 퀸즈의 도로 상황이 더 악화될 것이며, 공공 안전에도 영향이 있을 것”이라며 반대 입장을 밝혔다. 프로그램 시행이 시작된 이후 7월에도 황 의원은 여러 차례 교통국에 우려를 표명했으나, 그는 “지속적인 항의에도 프로그램이 강행됐다”고 밝혔다.     퀸즈 큐가든힐스, 힐 크레스와 자메이카 일부 지역을 포함하는 24선거구의 제임스 게나로(민주) 시의원은 “전기스쿠터는 운전자와 보행자에게 큰 위험을 초래한다”며 교통국과 에릭 아담스 시장에게 24선거구의 전기스쿠터 공유 프로그램 종료를 촉구하는 서한을 보냈다.   특히 장애인이나 시니어들에게 큰 위험성이 있다는 지적이 나온다. 게나로 의원은 “휠체어나 보행기에 의지하는 이들이 스쿠터에 걸려 넘어지거나 전기스쿠터 운전자와 부딪혀 다치는 것은 시간 문제”라고 지적했다.   윤지혜 기자 yoon.jihye@koreadailyny.com프로그램 전기스쿠터 전기스쿠터 공유 공유 전기스쿠터 공유 프로그램

2024-09-04

뉴욕시, 공유 전기스쿠터 프로그램 퀸즈로 확대

뉴욕시가 브롱스에서만 시범 운영했던 공유 전기스쿠터 프로그램을 내년 중 퀸즈 지역으로 확대할 예정이다.     15일 시 교통국(DOT)은 “2021년 브롱스에서 공유 전기스쿠터 프로그램을 시범 운영한 결과, 약 11만5500명이 200만회 이상 탑승한 것으로 나타났다”며 내년부터는 퀸즈에서도 공유 전기스쿠터를 탈 수 있도록 프로그램을 확장하겠다고 밝혔다. 퀸즈 지역은 전기스쿠터를 운행하기 비교적 편리한 지형을 갖고 있으면서도, 이용자 수요도 높을 것으로 예상해 공유 전기스쿠터 프로그램 확장 대상에 올랐다.   현재 교통국은 플러싱과 어번데일에서 로치데일빌리지, 스프링필드가든 등 자메이카 인근 남쪽 지역까지 약 20스퀘어마일 규모 범위에 공유 전기스쿠터 프로그램을 도입하는 것을 계획 중이다. 이에 따라 해당 지역에 거주하는 한인들을 포함해 약 60만명 뉴요커들이 공유 전기스쿠터를 손쉽게 사용할 수 있으로 것으로 보인다. 운영되는 전기스쿠터 업체는 버드(Bird), 라임(Lime), 베오(Veo) 등 3개 업체다.     교통국은 안전 문제를 고려해 전기스쿠터에 내장형 속도제한기(15마일)를 탑재할 방침이다. 처음 사용하는 사람들을 위해 ‘초보자 모드’도 포함되는데, 이 경우 속도가 10마일로 제한된다. 아직 가격은 확정되지 않았으나, 연방정부나 주정부 지원 수혜 자격이 있는 뉴요커들의 경우 할인된 가격으로 전기스쿠터를 빌릴 수 있게 할 계획이다. 전기스쿠터 프로그램은 커뮤니티보드 의견 수렴 기간을 거쳐 도입하게 된다. 김은별 기자전기스쿠터 프로그램 전기스쿠터 프로그램 공유 전기스쿠터 프로그램 퀸즈

2023-06-15

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